A、箱體:由機帽、機箱組成。機箱采用2mm厚優(yōu)質(zhì)鋼板制成,表面為聚酯涂層,表面烤漆制作而成,永不退色,為便于維修,機箱留有門、鎖。
B、機芯:由扭矩電機、連桿傳動機構、支架、主軸、平衡彈簧等組成,其中可轉(zhuǎn)電機和齒輪減速器采用一體化免維護設計,所有零配件均采用防銹材料,提高設備使用壽命。
C、控制系統(tǒng):由PLC、變頻器、雙通道車檢器控制異步電機正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)欄桿機抬落桿。欄桿懸臂被車輛碰撞,可以水平移動,如碰撞力過大時,懸臂應自行脫離,以保護自動欄桿的機械傳動裝置,減輕對碰撞車輛的損害。防砸性能良好,落桿時碰到車輛以后能夠自動彈起。自動欄桿發(fā)生故障或斷電時,欄桿懸臂自動復位至垂直狀態(tài)。
D、欄桿臂:欄桿采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成,界面為八角形,貼有紅、白相間的高強反光膜。普通車道桿長≥3.0米,超寬車道桿長≥3.5米,欄桿臂下邊緣距水平地面的高度在750mm~1050mm之間。
E、車輛檢測器:
安裝在每條車道路面下的環(huán)形線圈和檢測器構成,用于統(tǒng)計駛入、駛出車道的車輛數(shù)和控制車道攝像機的圖像抓拍以及控制通行信號燈、自動欄桿的動作。
相鄰各車道的檢測器不能互相干擾。金屬物體在兩車道之間的收費島上移動時,不能影響檢測器的性能和精度。
電動欄桿死機后,可通過票亭的電源開關進行復位操作。
自動模式:由車控器或計算機通過接口電路控制欄桿機完成欄桿臂的起落。
具有防砸車功能:在欄桿臂下落至水平夾角大于15°的范圍內(nèi),如有車輛駛入線圈感應區(qū),欄桿臂將自動抬起防止砸車。
通過調(diào)整分布式彈簧的拉力,欄桿機可適應不同長度的欄桿臂。
調(diào)整機芯的安裝方向,可改變欄桿臂相對機箱門的位置。
設備廣泛應用與高速路,橋梁,隧道等領域。尤其是在收費站卡口優(yōu)勢更為突出。